Apenas 24 horas después del comunicado de la empresa Más Eventos, una información que corrió como reguero de pólvora por las páginas internacionales de la especialidad, confirmaba el rally de Bulgaria 2010. Así, las esperanzas de Argentina de organizar la carrera el próximo año se desvanecían definitivamente.
Argentina sustentaba su esperanza en una posible exclusión de Bulgaria a raíz de un accidente que le costó la vida al co-piloto italiano Flavio Guglielmini en la última fecha del campeonato europeo. Pero esa tan esperada suspensión nunca llegó.
De nada sirvió la presión mediática que de la organización encabezada por David Eli –propietario de Más Eventos– en cuanto a la calificación del Rally Argentina 2009, el Bicentenario de la República y la 30ª edición en nuestro país.
Ahora, agotadas las chances de Argentina, los dirigentes locales apuntarán directamente al promocionado campeonato de la IRC, una nueva categoría, menor que la de los WRC y con pilotos de segunda línea.
Buscando alternativa
Dedicada a autos de Super 2000 –el posible futuro del WRC– el campeonato IRC surgió como alternativa económica y competitiva a la máxima categoría mundial. El benjamín campeonato iniciado en 2006, cuyo promotor es la cadena televisiva Eurosports, cuenta con la participación de 5 fábricas: Peugeot, Skoda, Proton, Abarth, Honda a lo que se suma la posible inclusión en 2011 de Citroën, Ford, Fiat y Volkswagen.
Según consigna el sitio www.rallyreportnews.com.ar, dirigentes de Más eventos ya se encuentran en Europa negociando el ingreso de Argentina en el calendario 2010 de la especialidad en la que ya participan rallies como San Remo, Kenia o Portugal.
Calendario
1º. Suecia (14/02/10)
2º. México (07/03/10)
3º. Jordania (04/04/10)
4º. Turquía (18/04/10)
5º. Nueva Zelanda (09/05/10)
6º. Portugal (30/05/10)
7º. Bulgaria (11/07/10)
8º. Finlandia (01/08/10)
9º. Alemania (22/08/10)
10º. Japón (12/09/10)
11º. Francia (03/10/10)
12º. España (24/10/10)
13º. Gran Bretaña (14/11/10)
Fuente: La Voz
