"Dozo -agrega Aerolíneas- publica datos erróneos y malintencionados al hablar de las incorporaciones de personal en los 6 años de gestión pública. Es bien sabido que uno de los dos objetivos principales de la estatización, votada en el Congreso por legisladores oficialistas y opositores, fue mantener las fuentes de trabajo, ante una empresa en quiebra".
"La gestión pública garantizó en todo momento los derechos de los trabajadores y sus puestos laborales, e incorporó empleados debido al crecimiento de la operación, garantizando así el nivel de servicio, actualmente reconocido por todos. En este sentido, el número que plantea en cuanto a nuevos puestos de trabajo durante la gestión pública triplica el real, en una clara maniobra de desinformación", alude la empresa.
Y señala además que "por otra parte, intenta sembrar dudas sobre la necesidad de la conectividad que Aerolíneas pone al servicio de los argentinos, insinuando incluso, que quizá sea otro tipo de empresa la que pueda cubrir las necesidades del país y la población".
"¿Cree acaso Dozo que una empresa privada puede llegar a volar a todas las provincias como hoy lo hace Aerolíneas Argentinas?", se pregunta la línea de bandera y añade que "es posible que no sepa el Sr. Dozo que las aerolíneas privadas en el país sólo cubren destinos rentables, en coherencia con una mirada empresaria sobre el transporte aerocomercial".
Destaca por otra parte que "esto nos recuerda que el segundo gran objetivo de la ley 26.466 que declara a la empresa como 'de utilidad pública', tiene que ver con la conectividad federal del territorio, aspecto inobjetable en la gestión pública de una empresa que vuela a 36 destinos nacionales, llegando a todas las provincias, con la incorporación de rutas que sin pasar por Buenos Aires, responden a las necesidades de las economías regionales".
"Resulta fundamental aclarar en este punto, que el Sr. Dozo fue Gerente de Política Aérea durante distintas administraciones privadas, gestiones que, debemos recordar, llevaron a Aerolíneas al peor momento de su historia y que desembocaron en la necesidad de que el Estado Nacional se hiciera cargo de la empresa", apunta.
Insiste en que "por otro lado el Sr. Dozo, mantiene un juicio con la empresa relacionado con su desvinculación que, claramente, lo pone en un lugar de parcialidad al momento de opinar sobre Aerolíneas. ¿Habrá acaso intereses personales en la nota que publica en el diario La Nación y en la que critica una gestión basándose en números inventados o, cuanto menos, equivocados?".
Y concluye afirmando que "en definitiva, Dozo muestra desconocimiento sobre los últimos años de la gestión de Aerolíneas, inconsistencia en sus planteos, y una carga de despecho para con la aerolínea que hoy es de todos los argentinos, en lo que seguramente es una añoranza de gestiones privadas que se dedicaban al desvío de fondos a empresas asociadas o al vaciamiento de la compañía".
Fuente: Télam
