La pericia fue elaborada por Lucía Guelfi, Oscar Fernández y Héctor Chyrinsky, a pedido del Tribunal Oral Federal número 2 y también participaron los peritos de las partes Carlos Fogarolli, Alejandro López, Judith Konig y Martín Sole.
Asimismo, el informe señala que "se registraron ejercicios en los cuales TBA tuvo egresos superiores a sus ingresos en concepto de susbsidios y venta de pasajes, por lo que la firma mantenía deudas en el sector privado".
Hace dos semanas, un peritaje también reveló que los frenos de la formación que chocó contra las vallas del andén número dos de la estación de Once funcionaban correctamente.
Esta semana, durante el juicio, el maquinista Marcos Antonio Córdoba, dijo ante el Tribunal que hizo "todo lo posible" para frenar, tras lo cual la querella lo consideró responsable del accidente, en el que murieron 51 personas, entendiendo que se autoincriminó.
Fuente: Télam