Maturano dijo que cuando el ministro "dice que traspasó dos señales de peligro, no puede ser nunca, porque cuando se traspasa una señal de peligro el tren se tiene que caer".
"En esos 50 metros de recorrido no puede haber dos señales. Recién hay otra señal a los 200 metros", señaló en declaraciones a Radio Del Plata, y atribuyó el choque a "una falla humana o una falla técnica", aunque no dio mayores explicaciones.
Consultado por la falta de respuesta del maquinista a la torre de control -en el que, en el audio presentado por Randazzo, se le pide durante 28 segundos al conductor que se detenga- el gremialista dijo desconocer por qué el conductor no respondió.
Fuente: Télam
