Ante la imposibilidad de localizar dicha señal con mecanismos de superficie, Francia tuvo que recurrir a la tecnología estadounidense. Se trata de los TPL, micrófonos especializados para encontrar señales a gran profundidad y que se convirtieron en la última esperanza para hallar las cajas que podrán esclarecer de una vez por todas qué ocurrió en el vuelo AF447.
Según los responsables de la investigación el submarino nuclear enviado a la zona de búsqueda con un avanzado equipo de sonar no es suficiente para localizar con precisión la característica señal de las balizas -similar a un latido por segundo-, por lo que tuvieron que recurrir a los TPL que sí que pueden llegar hasta los 2 kilómetros de profundidad en los que se cree que están las cajas. Una vez localizadas serán los submarinos que trabajan en las tareas de búsqueda los que las recojan.
La decena de aviones franceses, brasileños y estadounidenses que trabajan en las tareas de búsqueda, así como la ayuda de la Agencia Espacial ha permitido ya recuperar el cuerpo de 50 de los pasajeros que iban a bordo.
La Oficina francesa de Investigación y Análisis (BEA) estimó el miércoles que se acercaba "a su objetivo" en la investigación para "comprender" las causas del accidente del Airbus A330 entre Rio y París el 1 de junio, en el que murieron 228 personas.
"Teniendo en cuenta todo el trabajo que ha sido efectuado y todo lo que se tiene, pienso que quizás nos acercamos efectivamente un poco del objetivo", declaró Paul-Louis Arslanian, director de la BEA.
"El objetivo es comprender lo que ocurrió", precisó. Arslanian ofreció una conferencia de prensa en Le Bourget, en la sede del organismo encargado de la investigación técnica sobre el accidente del vuelo AF447 entre Rio de Janeiro y París.
"Hacemos lo mejor posible y es muy difícil", destacó Arslanian. "Se hace lo máximo para recuperar tanto los registradores de vuelo como los cuerpos y no se puede decir actualmente en qué se tendrá éxito", agregó.
"Es casi seguro que el avión no podrá ser recuperado enteramente", señaló, en momentos en que la búsqueda de los restos prosigue en el Atlántico.
La BEA es el único organismo en Francia que efectúa las investigaciones técnicas para determinar las causas del accidente de un avión.
Fuente/ 26noticias.com.ar
