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SOCIEDAD

Se acaba el tiempo para hallar las cajas negras del avión de Air France que cayó al Atlántico

Las señales que emiten los aparatos que contienen la grabación de los últimos momentos de vuelo tienen una autonomía de un mes y a partir de hoy podrían apagarse. El 1 de junio la aeronave se precipitó con 228 personas que volaban de Río de Janeiro a París.
(DIARIOC, 01/07/2009) A partir de hoy se termina el plazo de autonomía garantizado para la caja negra del vuelo de Air France AF447, que el pasado 1º de junio se precipitó al océano Atlántico con 228 personas a bordo cuando cubría la ruta entre Río de Janeiro y París.

Según consigna en su edición de hoy el diario español El País, desde hoy la caja negra puede dejar de emitir señales, ya que su batería sólo está garantizada para 30 días.

El sonido, parecido al de un martillazo continuo, preciso e intermitente, sale de las balizas y puede registrarse desde los 5.000 metros de profundidad. Esta señal empezó a sonar desde el preciso momento en que entra en contacto con el agua cuando se produjo la tragedia hace justo un mes.

Ahora este plazo de autonomía, asegurado de los aparatos que registran todas las incidencias del vuelo, puede vencer dos días antes de que la Oficina de Investigación y Análisis (BEA), que trata de esclarecer el siniestro del Airbus A330, presente su primer informe sobre el caso.

A pesar de que ya no existen garantías de que la caja negra siga funcionando, las autoridades francesas anunciaronque no detendrán la búsqueda durante algunas jornadas más, mientras el esfuerzo sea "razonable".

La zona de búsqueda se caracterizó desde el principio por su dificultad al encontrarse de lleno en lo que se denomina la Dorsal Atlántica, esto es, una cordillera que atraviesa el océano Atlántico de arriba abajo, con unas simas a 4.500 metros y otras crestas a 800.

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