"El crédito del Belgrano Cargas tiene que ver con la política que viene llevando Argentina de asociar el financiamiento a infraestructura, como la cara opuesta de lo que venía sucediendo en la década de los ’90 cuando el acceso al financiamiento tenía que ver más con seguir en la rueda financiera", dijo el funcionario en declaraciones a la prensa en el Palacio de Hacienda.
Destacó que "ahora lo que estamos haciendo es asociar el fondeo a infraestructura, creación de puestos de trabajo y mayor bienestar para los argentinos".
Argentina recibió de China un préstamo para reactivar el ferrocarril Belgrano de Cargas por 11.430 millones de dólares, a 15 años de pago más cinco años de gracia, con una tasa Libor más 2,90 puntos.
Fuente: Télam