Como parte de la celebración de los 60 años de la Fábrica Santa Isabel, el proyecto permitirá instalar el equipamiento para la producción local de los modelos Logan, Sandero y Sandero Stepway, que actualmente se importan desde la terminal radicada en Brasil.
"Con estas novedades volvemos a la pelea, y vamos a volver al crecimiento a partir del segundo semestre", aseguró al anticipar que "la ruptura va a ser a partir de 2017 y antes del fin de la década Renault toma el liderazgo del mercado", aseguró el directivo que comanda la filial argentina de la marca francesa.
También señaló que la "Argentina es un punto clave para la estrategia de desarrollo industrial y crecimiento comercial del Grupo Renault en la región América. Nuestro objetivo es continuar en este camino de expansión y reforzar la presencia de la marca en el país".
La producción de los tres vehículos está prevista para mediados de 2016, pero a partir de esta semana y por un período de 18 meses, Renault comenzó a implementar la inversión destinada al desarrollo de proveedores, adaptación y modernización de equipamiento, investigación y desarrollo, formación de colaboradores y modernización de la planta de pintura.
"Estamos en el período de anuncios, pero vamos a ver lo que va a pasar en los próximos dos o tres años: la revolución va a ser muy concreta" afirmó Koskas al referirse también a la inversión que se llevará adelante en la planta en conjunto con las automotrices Nissan y Daimler para la producción de tres nuevos modelos de pick ups, por 600 millones de dólares.
Para el directivo "Renault fue líder en la Argentina de los años 2000 con productos muy fuertes, y a partir de esa época si bien renovamos la gama no lanzamos tantas novedades y perdimos un poco el ADN de la marca".
Ahora Koskas advierte que la compañía "volverá muy fuertemente con productos que llevan toda la identidad de marca. Un diseño muy unificado que nos va a permitir volver a la gloria de antes de la década del 2000 y vamos a retomar el liderazgo del mercado".
La fábrica de Santa Isabel comenzó a ser construida en marzo de 1955 y, desde su entrada en funcionamiento se produjeron allí 2.930.000 vehículos de 23 modelos diferentes, y en la actualidad fabrica los modelos Clio, Fluence y Kangoo, en un régimen de 2 turnos diarios con un total de 1.800 trabajadores en la terminal.
En el reciente Salón del Automóvil Renault presentó la nueva Oroch, una pick up de producción brasileña derivada de la SUV Duster, que promete inaugurar un nuevo segmento comercial ya que es más grande que una pick up liviana, aunque más chica que las de una tonelada.
"Con Oroch no tenemos mucho riesgo, si bien es la primera vez que entramos en el segmento de pick ups creo que va a ser una entrada muy ruidosa, porque es la única pick up compacta que combina la capacidad de carga y lo que conocemos de espacio interior y confort de la Duster. No hay otro vehículo similar", confió Koskas.
Fuente: Télam
