La formación arribó hoy a las 12.10 a Santa Rosa, esperada por decenas de personas en la histórica estación de tren, quienes se acercaron al lugar a pesar de la intensa lluvia, situación que impidió la llegada a la ciudad del ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, quien tenía previsto recibir el tren, ya que fue parte de las gestiones para reactivar ese servicio.
En la Estación del Ferrocarril de Santa Rosa hubo una comitiva de funcionarios provinciales conformada por los ministros Jorge Varela de Obras Públicas; Ariel Rauschenberger de Coordinación de Gabinete; y Leonardo Villalva de Gobierno, Justicia y Seguridad, entre otros.
El intendente Luis Larrañaga, junto a otros secretarios del municipio, participó del evento y destacó la política nacional impulsada para reactivar el servicio ferroviario en La Pampa y en el país al asegurar que "es un avance en la integración y el desarrollo de las comunidades".
"Mucha gente trabajó para la llegada del tren desde el gobierno de la provincia, de la Nación y desde el municipio y diversas organizaciones. Ahora, esperemos que el servicio no se vuelva a interrumpir nunca, porque es un eje fundamental que sirve para trasladar pasajeros pero también mercadería para el comercio", agregó, en diálogo con Télam.
María, una de las pasajeras que llegó con la primer formación, arribó a Santa Rosa y expresó su emoción porque "es un paso importante para la ciudad", y, al destacar que es oriunda de la capital pampeana afirmó: "esto lo esperábamos hace tiempo".
El servicio ferroviario, que cubrirá el ramal entre la Terminal de Once y la ciudad de Santa Rosa, con una parada en Bragado, tendrá un costo de 120 pesos: saldrá de Buenos Aires los viernes a las 19.55, llegará a la capital pampeana cada sábado a las 11.45; y regresará a Capital Federal a las 14.57 del domingo.
El regreso permanente del tren a Santa Rosa se enmarca en diversas gestiones iniciadas por el gobierno municipal y el provincia ante el Ministerio de Interior y Transporte de la Nación y las empresas concesionarias del servicio, Ferrobaires y Ferroexpreso, que realizaron en 14 de julio último los estudios técnicos sobre las vías para llegar a este momento.
El primer paso, que comprobó que se podía restablecer el servicio, fue el arribo del Tren Solidario el 31 de mayo pasado con 15.000 kilos de alimentos, vestimentas y útiles escolares y pasajeros, que fueron recibidos por miles de santarroseños, algo que se esperaba para hoy, aunque el evento organizado fue suspendido por la intensa lluvia.
La última vez que un tren pasó por Santa Rosa, en un servicio permanente, fue en septiembre de 2001. Desde entonces, se iniciaron gestiones para intentar reflotar el servicio entre Once y Toay, hasta donde se pretende que llegue en el futuro.
Fuente: Télam
