Audi lanza al mercado el nuevo A3 Sportback, un vehículo deportivo, versátil y funcional. Gracias a la tecnología de construcción ligera Audi ultra, el peso se ha podido reducir en hasta 90 kg en comparación con el modelo anterior. En la versión equipada con el 1.4 TFSI, este cinco puertas sólo pesa 1.205 kg.
El capó y el bastidor auxiliar del eje delantero están realizados en aluminio, así como el perfil situado detrás del paragolpes delantero, que sirve para absorber energía en caso de colisión. En el habitáculo, los componentes de alta tecnología realizados en acero endurecido en molde forman una estructura robusta a la vez que ligera y constituyen aproximadamente el 25 % de la carrocería.
En lo referente a la seguridad pasiva, el nuevo Audi A3 Sportback está al más alto nivel. En caso de colisión frontal, el travesaño delantero distribuye las fuerzas entre ambos largueros, que las absorben mediante una deformación definida. El soporte del motor y del eje delantero desempeña la función de rutas de carga adicionales. En caso necesario, los pedales se sueltan de la pared frontal; la columna de la dirección absorbe energía y no se desplaza hacia el interior del habitáculo.
En caso de una colisión lateral, el habitáculo ofrece una excelente protección gracias a los componentes fabricados en acero endurecido en molde, como los zócalos y los pilares B. Si se produce una colisión trasera, el travesaño del paragolpes transfiere la carga a los largueros de grandes dimensiones, fabricados en acero de alta resistencia.
En el caso de una colisión con un peatón, el nuevo Audi A3 Sportback satisface todas las disposiciones legales. A partir de una determinada velocidad de colisión se activa un nuevo sistema. El capó es presionado hacia arriba por elementos pirotécnicos situados en la parte trasera. De esta forma, se aumenta la distancia entre el capó y los componentes del motor y se amortigua el impacto contra el peatón.
. Tanto en longitud (4.310 mm) como en anchura (1.780 mm) y en altura (1.425 mm) supera sólo ligeramente al modelo anterior, mientras que la distancia entre ejes, sin embargo, se ha visto claramente aumentada, en 58 mm, para situarse en los 2.636 mm
En un principio, Audi ofrece el nuevo A3 Sportback con dos motores TFSI, ambos de nuevo desarrollo. Sus cilindradas son de 1,4 y 1.8 litros, y sus potencias de los 122 CV a los 180 CV
El nuevo 1.4 TFSI entrega 122 CV (90 KW) de potencia y 200 Nm de par motor, con lo que acelera al A3 Sportback en 9,5 segundos de 0 a 100 km/h y lo lleva hasta una velocidad punta de 203 km/h. Su consumo medio asciende a 5,3 litros a los 100 km (123 gramos de CO2 por km).
El nuevo 1.8 TFSI entrega 180 CV (132 KW) de potencia y 250 Nm de par motor que está disponible a partir de las 1.250 rpm, y permanece constante hasta las 5.000 rpm. Los datos clave del 1.8 TFSI en la versión con S tronic y tracción delantera son los siguientes: de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos, 232 km/h de velocidad máxima, consumo medio de 5,6 litros a los 100 km, lo que equivale a 130 g de CO2/km
EL 2.0 TDI ofrece 143 CV de potencia, acelera de 0 a 100km/h en 8,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h. Su consumo medio asciende a sólo 4,8 litros a los 100 km.
Para el lanzamiento del nuevo A3 Sportback, Audi combina sus motores TFSI con un cambio manual de seis marchas. De manera opcional ofrece S tronic de 7 marchas y serie en el 1.8TFSI quattro y en el 2.0 TDI la caja S tronic de 6 marchas.
