Audi ha presentado en el reciente concluido Salón del Automóvil de Ginebra su nuevo concept car, el Nuvolari quattro. La visión de su Gran Turismo-Coupé del futuro, elegante y potente. El Nuvolari quattro aúna la tecnología innovadora y la dinámica de conducción de un GT de altas prestaciones con el diseño característico de Audi.
Walter de Silva, el Director de Diseño del Grupo del consorcio Audi aseguró que ''el Nuvolari quattro marca el camino que seguirá el diseño exterior e interior de Audi. Conocemos la historia de nuestra marca, así que continuaremos nuestra trayectoria de éxitos mirando hacia adelante''.

Los diseñadores de Audi han creado con el Nuvolari quattro un coupé 2+2 de dos puertas con las proporciones de un GT clásico: la carrocería mide 4,80 metros de largo, 1,92 metros de ancho y 1,41 metros de alto. La distancia entre ejes es de 2,89 metros. El Nuvolari hace gala de su potencial aún estando parado gracias a su techo bajo, su frontal alargado, su zaga de corte firme y sus voladizos marcadamente cortos.

La carrocería de aluminio en color Plata Luna del Nuvolari quattro ha sido construida según el principio Audi Space Frame. Con esta carrocería se ha conseguido una excelente relación peso-potencia, a la vez que se caracteriza por su excepcional rigidez. En ella se basan las extraordinarias cualidades de dinamismo de conducción de este GT.

La propulsión adecuada se consigue gracias al motor más potente que Audi ha desarrollado hasta el día de hoy para un vehículo de carretera: el biturbo V10 de 5,0 litros de cilindrada con inyección directa de gasolina FSI. Este motor rinde 600 CV (441 kW) y tiene un par motor máximo de 750 Nm. Con él, el Nuvolari acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,1 segundos; la velocidad punta de este concept car, limitada electrónicamente, es de 250 km/h.

La transmisión de la potencia y del par motor se lleva a cabo, según las necesidades, a través de un cambio automático de 6 relaciones con tecnología 'shift-by-wire', que permite al conductor, si lo desea, cambiar de marchas manualmente con sólo pulsar las levas que se encuentran situadas en el volante.

Como era lógico, un Audi con estas prestaciones se sirve de la tracción permanente quattro para transmitir la potencia a las cuatro ruedas. El sistema de frenos deportivo presenta grandes discos de freno perforados y llantas de aleación ligera de 9 brazos.