En lo estrictamente automovilístico, el cordobés "Pechito" López dejó el Ford Focus que lo consagró campeón para emigrar al equipo PSG16, mientras que su compañero de equipo, Facundo Ardusso, se alejó de la escudería Peugeot para conducir uno de los Fiat Línea.
De los equipos oficiales que compitieron en el Súper TC2000 en 2012, ninguno mantuvo a su plantel de pilotos completos, ya que hubo cambios, incorporaciones y enroques entre las escuderías.
Entre esos cambios se anota el de Peugeot Cobra Team, que tendrá en sus filas a Néstor Girolami, Mariano Altuna y Matías Muñoz Marchesi, quienes son serios candidatos a pelear el título.
En Renault LoJack Team ingresó Fabián Yannantuoni en lugar de Altuna, mientras que seguirán el séxtuple campeón de TC, Guillermo Ortelli, el siempre expectante Leonel Pernía y el experimentado Emiliano Spataro.
Por su parte, el Toyota Team Argentina seguirá contando en sus filas con el tricampeón de TC2000, Matías Rossi, y entrerriano Mariano Werner, flamante ganador de la carrera de Turismo Carretera en Junín.
El marplatense Christian Ledesma, quien corrió con Chevrolet diez años y alcanzó el título en 2004, desembarcó en el equipo Honda Petrobras, donde tendrá como compañeros a Ricardo Risatti y al incipiente Damián Fineschi.
En tanto, en el equipo Chevrolet, ahora bajo la dirección técnica del Pro Racing, continuará Agustín Canapino, y se incorporaron los jóvenes Franco Girolami y Franco Vivian.
Entre los pilotos debutantes figuran Agustín Calamari (Toyota), Javier Manta (Chevrolet), Damián Fineschi (Honda), Daniel Collazo (Fiat), Federico Carabetta (Peugeot), Franco Girolami (Chevrolet) y Franco Vivian (Chevrolet), entre otros.
Pilotos de la talla del ex Fórmula 1, Norberto Fontana, bicampeón cuando la categoría se denominaba TC2000, no tendrán lugar este año, como tampoco otro ex tricampeón, Gabriel Ponce de León, ni Juan Manuel Silva, quién ganó un título.
Este será el segundo año que el Súper TC2000 compite con la nueva tecnología de los motores V8, que son provistos por la categoría a todos los equipos participantes.
La novedad del inicio del campeonato del Súper TC2000 es que no será el mismo escenario del callejero de años anteriores, el que tenía como epicentro el emblemático obelisco, ya que ahora el trazado será por la zona de Recoleta y Palermo.
Vecinos de esos barrios, precisamente, denunciaron las "serias complicaciones en el tránsito y la contaminación auditiva" que produce la realización de la carrera.
Las obras de lo que será el circuito callejero comenzaron los primeros días de este mes, con la instalación de muros de contención que limitan la circulación sobre los carriles de las avenidas del Libertador y Figueroa Alcorta, entre calle Tagle y la avenida Pueyrredón.
Los vecinos denunciaron que el jefe de gobierno porteño, Mauricio Macri, ordenó el achicamiento de las calles de toda la zona, lo que derivó en un colosal caos de tránsito desde hace varias semanas.
Fuente: Télam
