La Ugoms desmintió al diario La Nación que afirmó que sólo se instaló un sistema de control de frenos

La empresa detalla en un comunicado que la empresa alemana Knorr Bremse "proveyó un sistema de control electroneumático, que es el corazón de ese sistema" (de frenos) y que esa misma empresa manifestó que "hay una imposibilidad de falla simultánea en todo el sistema de frenos".

Reiteró en este sentido que "todos los componentes de los frenos del Chapa 1 fueron cambiados, son nuevos, y no hay incompatibilidades".




Fuente: Télam