En declaraciones a Télam, Porto señaló que "los acuerdos sectoriales de complementación productiva son el camino que hoy permitiría fortalecer el proceso de integración entre los países del Mercosur ante las restricciones de tipo financiero y regional".
"Creo que este año debemos intentar avanzar en el tandem Uruguay-Argentina"Luis PortoEn este sentido, Porto sostuvo que su país lleva adelante determinados emprendimientos sectoriales tanto con Brasil como con la Argentina.
"Creo que este año debemos intentar avanzar en el tandem Uruguay-Argentina, y en algunos sectores los tres países", planteó el funcionario.
"La región -estimó- ofrece mejores oportunidades para el desarrollo de cadenas productivas con mayor incorporación de conocimiento, y mayor valor agregado. Ofrece además una plataforma para desarrollar capacidades productivas en nuevos productos y nuevas tecnologías para luego competir globalmente".
En ese sentido, el vicecanciller apuntó que estos acuerdos sectoriales "como el de la industria automotriz han permitido que ese sector sobreviva y se desarrolle en la región".
Además, el ex presidente de la Corporación Nacional para el Desarrollo dijo que "se podría trabajar en el desarrollo de ese tipo de acuerdos en varios sectores más donde hay objetivos comunes entre los países y en los cuales la complementación en componentes o en variedades de producto permitiría la integración en cadenas productivas regionales, por ejemplo en la industria naval".
Consultado sobre las posibilidades de su país para una mejor inserción en la región, el viceministro explicó que la ventaja de Uruguay es "la escala pequeña", lo que le permite "especializarse en series cortas en productos de ´nicho´ dentro de la gama de productos del sector, pero por sobre todas las cosas le da la ventaja para ser la plataforma de innovación de los nuevos productos".
En esa línea explicó que "el mercado uruguayo puede servir para ´testear´ los nuevos productos (por ejemplo nuevos modelos automotores) y si tiene éxito comercial luego puede ser producido a escala en Brasil o Argentina".
"Hay que explotar las ventajas de ser pequeño. Eso significa menor riesgo para el desarrollo de productos, componentes o procesos innovadores. Lo mismo sucede con productos que no se producen en forma masiva sino en series cortas (camiones, componentes de maquinariaagrícola)", concluyó el viceministro.
Fuente: Télam
